테슬라 세미가 2026년 10월 27일 저녁 미국 캘리포니아주 헤이워드의 I-880 고속도로에서 불이 나 양방향 통행이 한때 중단됐다. 남쪽 방향 도로는 배터리 냉각과 현장 수습을 거쳐 28일 새벽 다시 열렸다. 부상자는 보고되지 않았으며, 화재 원인은 조사 중이다.
현지 방송 KTVU FOX 2 San Francisco가 공개한 보도는 차량 한 대의 화재가 도로와 인근 주거지로 미친 영향을 보여준다. 현장에서는 배터리에 계속 물을 공급했고, 주변 주민에게는 창문과 문을 닫고 실내에 머물라는 안내가 나갔다. 아래 시각은 모두 캘리포니아 현지 시각인 PDT 기준이다.
불길을 낮춘 뒤에도 이어진 배터리 냉각
KTVU 기자는 소방대가 물 공급을 멈추면 불길이 다시 올라와 배터리를 계속 식히고 있다고 전했다. 방송에는 차량을 향해 물을 공급하는 현장과 소방 관계자의 설명이 담겼다. 운전자는 불길을 발견한 뒤 차량을 멈추고 빠져나왔다고 소방대에 진술했다.
테슬라가 공개한 2022~2025년형 세미 대응용 구조 자료도 배터리 외함을 충분한 물로 냉각하고, 재발화 가능성을 고려해 고전압 배터리 온도를 최소 24시간 감시하도록 안내한다. 이 지침은 전문 구조대의 사고 대응 자료이다. 현장에서 냉각을 계속한 이유를 이해하는 근거가 된다.
유해 연기 우려에 주민 실내 대피 안내
방송에 등장한 소방 관계자는 주변 주거지에 전화 경보를 보내 문과 창문을 닫도록 안내했다고 설명했다. KTVU는 퇴근길 운전자들이 장시간 정체를 겪었고, 도로 건너편 주민들도 연기를 목격했다고 전했다. 차량 진화와 함께 주변의 연기 노출을 줄이는 조치가 진행된 것이다.
당시 기자는 연기가 줄고 있다고 설명하면서도 완전히 사라질 시각은 제시하지 않았다. 방송에서 언급한 최대 18시간은 현장 대응이 길어질 가능성에 대한 설명이었다. 이후 확인된 실제 도로 재개통 시각을 함께 봐야 당시의 상황을 정확히 이해할 수 있다.
북쪽 방향은 밤에, 남쪽 방향은 새벽에 재개통
CHP 발표를 인용한 Drive Tesla의 후속 보도에 따르면 화재는 27일 오후 5시 35분께 신고됐고, 약 10분 뒤 유해 연기 우려로 양방향 도로가 통제됐다. 북쪽 방향은 오후 8시 40분께, 남쪽 방향은 28일 오전 3시 30분께 다시 열렸다. 남쪽 방향 통제는 약 10시간 이어졌다.
후속 보도에서는 다른 차량이 연루되지 않았으며 부상 신고도 없었다고 전했다. 운전자는 왜 불이 났는지 알지 못한다고 진술했다. 발화 원인과 최초 발화 부위는 조사 결과를 기다려야 한다.
2024년 사고 기록에서 확인되는 냉각·견인 절차
세미 화재로 캘리포니아 고속도로가 장시간 통제된 사례는 이전에도 있었다. 미국 국가교통안전위원회(NTSB)의 2024년 I-80 사고 예비보고는 같은 해 8월 19일 차량이 도로를 벗어나 나무와 충돌한 뒤 배터리 화재가 발생했다고 기록했다. 구조대는 배터리 온도를 확인하며 차량을 회수했고, 옥외 보관 장소로 옮긴 뒤에도 24시간 감시했다.
이번 헤이워드 현장에서도 냉각과 주변 통제가 운행 중단 시간을 결정하는 주요 작업으로 드러났다. 운송사가 전기트럭을 운영할 때는 충전·배차 계획과 함께 사고 차량의 회수, 보관, 소방대 연락 체계까지 준비할 필요가 있다.
세미의 평상시 운용 기능은 적재량을 반영하는 경로 계획과 운전자 설정 연동 기사에서 살폈다. 노선·차고지 충전 관련 자료는 슈퍼차저와 충전 안내의 상용차 항목에 모았다.
대표사진: 2018년 3월 8일 미국 캘리포니아 록클린에서 촬영한 테슬라 세미 시제품 자료사진. 사진: Korbitr / Wikimedia Commons, 퍼블릭 도메인·저작자 표시 허용. 원본 그대로 사용.
원본 영상
채널: KTVU FOX 2 San Francisco. 영상은 10월 28일 공개됐으며 전날 밤 현장 보도를 담고 있다. 원본 영상 보기. 본문에는 28일 확인된 도로 재개통 정보를 반영했다.
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