테슬라 오스틴 로보택시 함대의 사이버캡 등록 대수가 169대를 돌파했다. 텍사스 DMV 등록 자료를 추적한 서드파티 집계 기준이다. 불과 2주 사이에 111대가 늘었고, 지난 9월 30일 이 블로그에서 정리했던 126대에서도 일주일 만에 43대가 추가됐다. 사이버캡 유료 운행을 시작한 시점과 비교하면 약 4배 수준이다.
9월 21일 주 58대에서 169대로
확충 속도가 가파르다. 테슬라허브스 집계에 따르면 9월 21일 주 사이버캡 등록은 월요일 58대에서 금요일 125대로 늘었다. 같은 주 오스틴 이용자에게는 “사이버캡 함대가 두 배로 늘었다”는 앱 알림이 떴고, 처음으로 100대를 넘겼다. 이후 10월 1~2일에만 43대가 추가 등록되며 169대가 됐다. 서드파티 Robotaxi Tracker(AIShift)의 10월 5일 기준 스냅샷도 텍사스 DMV 공식 명단에서 169대의 고유 사이버캡 VIN을 확인했다.
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모델Y까지 합치면 텍사스 자율주행 등록 589대
사이버캡만 있는 게 아니다. 같은 텍사스 DMV 명단에는 모델Y 로보택시가 420대 등록돼 있다. 사이버캡 169대와 합치면 테슬라가 텍사스에 등록한 자율주행 차량은 총 589대다. 다만 이 명단은 ‘운행 허가 등록’일 뿐 실제 유상 운행 투입 차량과 일치하지는 않는다. 로보택시 실제 운행 대수는 공개된 등록 대수보다 적게 움직여 왔다.
스티어링휠 없는 사이버캡 유료 운행은 아직 오스틴뿐
사이버캡은 핸들과 페달이 없는 2인승 전용 자율주행 차량이다. 테슬라가 유료 승객 운행에 투입한 지역은 현재 오스틴이 유일하다. 휴스턴·댈러스·마이애미·올랜도·탬파 등 다른 도시에서는 무인 모델Y가 운행 중이다. 사이버캡이 기가팩토리 텍사스에서 양산된 지 수개월이 지났지만, 테슬라는 모델Y 추가 투입을 의도적으로 늦추고 사이버캡 위주로 함대를 채우는 전략을 써 왔다. 이번 169대 돌파는 그 전환이 본격 궤도에 올랐다는 신호다.
영업시간은 밤 11시로 연장, 한 시간씩 늘리는 전략
운영 측면에서는 오스틴 로보택시 영업 종료 시각이 10월 4일 오후 10시에서 11시로 한 시간 연장됐다. 공식 로보택시 계정이 X에 공지했고 일론 머스크가 직접 확인했다. 8월에 오전 6시~오후 10시로 늘린 뒤의 추가 연장이다. 야간 확대의 병목은 머스크가 지목한 ‘반려동물 인식’이다. 어두운 아스팔트 위 회색 새끼고양이를 식별하는 문제로, 자세한 경위와 머스크의 발언 전문은 아래 글에서 정리했다.
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다음 관문: FSD v15와 24시간 운행
테슬라는 24시간 운행 목표를 유지하고 있다. 이달 로보택시 차량에 FSD v15를 투입하는 게 전제 조건이다. v15의 규모와 일정은 아래 글에서 정리했다.
관련 글: 테슬라 FSD v15, 이달 로보택시 투입 예고 | 24시간 운행 관문·신경망 파라미터 10배
출처
Not a Tesla App, “Tesla Extends Robotaxi Hours in Austin, Adds 111 Cybercabs”
TeslaHubs, “Austin Robotaxi Now Runs To 11 p.m.; 169 Cybercabs After 111 Added”
AI Shift RoboTaxi Tracker — 텍사스 DMV 명단 기준 2026-10-05 스냅샷
이미지: Pexels, Eric Joseph
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