
테슬라를 중심으로 AI·로봇·스페이스와 미국 주식 투자를 살펴봅니다.
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FSD 감독형 14.3.9에 예고된 자동 충돌 회피는 수동 운전 중에도 조향·제동·가속을 결합한다. 작동 조건과 배포 전 확인점을 짚었다. READ MORE
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테슬라가 유럽 Article 39 승인을 위해 8개 연구와 79만3,000마일의 현지 시험자료를 공개했다. 강한 수치와 관측자료의 한계를 함께 분석했다. READ MORE
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5MWh Megapack 3가 텍사스 브룩셔에서 생산을 시작했다. 20MWh Megablock의 설치 경제성과 50GWh 공장의 공급망 과제를 분석했다. READ MORE
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테슬라가 8월 한국 수입차의 34.9%를 차지하고 7개월 연속 브랜드 1위를 지켰다. Model Y의 전체 승용차 1위가 뜻하는 수요와 리스크를 짚었다. READ MORE
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신형 Model Y가 IIHS TOP SAFETY PICK+를 받았다. 충돌·자동긴급제동의 강점과 안전벨트 알림의 남은 약점을 함께 분석했다. READ MORE
Ryan Shaw가 2026 Model Y를 14개월간 1만2천 마일 운행한 결과를 승차감, 실주행거리, FSD 사용률과 한국 판매 사양으로 교차 분석했다. READ MORE
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테슬라가 9월 3일 오스틴에서 Cybercab 출시 행사를 연다. 생산차를 서비스 자산으로 바꾸는 데 필요한 공개 지표와 투자 판단 기준을 정리했다. READ MORE
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미국 2026년형 Model Y 19대가 앞 서스펜션 패스너 문제로 리콜됐다. 75% 결함 추정치와 비활성화된 PLC, 생산 추적성이 드러낸 품질 신호를… READ MORE
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테슬라가 2,650억 마일에서 자발적 배터리 고장 화재를 확인하지 못했다고 밝혔다. 그 주장의 정확한 범위와 PPR·열관리·전수검사 설계를 구분해 읽었다. READ MORE
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“Failure is an option here. If things are not failing, you are not innovating enough.”
“실패를 감수할 것입니다. 만약 아무것도 실패하지 않고 있다면, 당신은 충분히 혁신하고 있지 않은 것입니다.”
– 일론 머스크 (Elon Musk)
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테슬릭 코리아
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