2026년 4월 11일, 일론 머스크는 X(구 트위터)에서 사이버트럭을 향한 찬사를 쏟아냈다. 같은 날 SpaceX의 차세대 랩터 3 엔진을 탑재한 스타십 V3 발사 일정도 구체화되면서, 머스크의 하루는 어느 때보다 뜨거웠다.

머스크 “사이버트럭은 테슬라 역사상 최고의 제품”

일론 머스크는 4월 11일 자신의 X 계정을 통해 사이버트럭을 “테슬라가 지금까지 만든 제품 중 단연 최고”라고 강조했다. 그는 직접 장거리 여행에 사이버트럭을 이용한 경험을 언급하며, FSD(완전자율주행) 컴포트 모드와 에어 서스펜션이 제공하는 승차감이 여느 픽업트럭과 비교할 수 없는 수준이라고 주장했다. 최소한의 바디롤과 안정적인 고속도로 주행 성능이 장거리 운전의 피로감을 크게 줄여준다는 것이다.

이 발언은 사이버트럭 판매가 기대에 미치지 못한다는 시장의 우려와 정면으로 부딪히는 내용이어서 눈길을 끌었다. 야후 파이낸스 등 주요 매체들은 머스크의 극찬에도 불구하고 실제 판매 지표는 여전히 부진하다는 점을 지적했다. 테슬라 팬 커뮤니티에서는 수백만 조회수를 기록하며 큰 화제가 됐으나, 투자자들 사이에서는 판매 실적 개선 여부에 더 주목하는 분위기다.

출처: Yahoo Finance – Elon Musk Calls Cybertruck Tesla’s ‘Best Ever’ — But Sales Say Otherwise | MSN – Cybertruck Is Awesome: Elon Musk Doubles Down

SpaceX 랩터 3 엔진, 스타십 V3 첫 비행 5월로 확정

머스크는 4월 초 X를 통해 차세대 스타십 V3의 첫 통합 비행 시험(IFT-12)이 4~6주 내에 이뤄질 것이라고 밝혔다. 이에 따라 발사 창은 2026년 5월 초~중순으로 좁혀졌다. 이번 비행은 새로운 랩터 3 엔진을 실전 투입하는 첫 사례로, 추력이 랩터 2 대비 약 50메트릭톤 향상된 280메트릭톤(엔진 1기 기준)에 달한다. 엔진 설계도 대폭 단순화돼 냉각 시스템이 본체에 통합되면서 무게와 복잡성이 줄었다는 평가다.

다만 4월 초 텍사스 맥그리거 시험장에서 랩터 3 30번 엔진(unit #30) 시험 중 폭발 사고가 발생해 일시적으로 일정에 차질이 생겼다. SpaceX는 이를 신형 하드웨어의 자격 검증 과정에서 불가피한 단계로 설명하며 개발 의지를 굽히지 않았다. 현재 스타베이스(텍사스)에서의 하드웨어 통합 작업은 마무리 단계에 접어들었으며, 패드 2가 추가 가동되면서 발사 빈도도 높아질 전망이다.

출처: New Space Economy – Elon Musk Announces Starship V3 Maiden Flight 4-6 Weeks Away | Teslarati – Elon Musk reveals date of SpaceX Starship v3’s maiden voyage | Gizmodo – SpaceX Starship V3 Engine Goes Up in Flames at Texas Site

정치·사회 이슈에도 목소리 높인 머스크

이날 머스크는 기술 소식 외에도 미국 정치 및 사회 현안에 관해 복수의 X 포스트를 남겼다. 규제 완화와 연방 정부 효율화 등 그간 그가 지속적으로 주창해 온 의제에 대해 또다시 입장을 밝혔으며, 일부 발언은 미디어와 팔로워들 사이에서 격렬한 토론을 촉발했다. 특히 정부 지출 및 관료주의 비판 발언은 DOGE(정부효율부) 활동과 맞물려 높은 주목을 받았다.

머스크의 X 활동은 단순한 개인 의견 개진을 넘어 테슬라·SpaceX의 기업 이미지와 직결되는 만큼, 기업 분석가들은 그의 발언이 주가와 소비자 감성에 미치는 영향을 예의주시하고 있다. 일각에서는 DOGE 관련 활동으로 인한 정치적 피로감이 테슬라 브랜드에 부담을 줄 수 있다는 견해도 제기됐다.

출처: MSN – Elon Musk calls Cybertruck Tesla’s best ever, but sales barely budge | Tesla North – Elon Musk Sets May Date for Starship V3

대표 이미지: “2024 Tesla Cybertruck (21314).jpg” by Calreyn88, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 / 원본 링크