이 글은 해외 유튜버 Dave Lee의 영상 “감독되지 않는 Tesla FSD가 생각보다 더 가까이 있습니다. 그 이유는 다음과 같습니다.”의 내용을 요약하여 기사 형식으로 정리한 것입니다. Tesla의 자율 주행 기술에 관심 있는 독자라면, 그의 상세한 분석과 열정을 담은 영상을 직접 시청하며 더 깊은 통찰을 얻기를 추천합니다!

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Tesla의 풀 셀프-드라이빙(Full Self-Driving, 이하 FSD) 기술이 2025년 말까지 감독 없이 운전 가능한 수준으로 발전할 가능성이 제기되고 있습니다. 유명 유튜버 Dave Lee는 최근 영상에서 자신이 오스틴에서 Tesla 차량으로 감독 없는 FSD를 경험할 수 있을 것이라며, 그 이유와 논리를 체계적으로 설명했습니다. 그는 이 전망이 단순한 낙관론이 아닌, Tesla의 로보택시 전략과 기술적 접근을 기반으로 한다고 강조하며, 뉘앙스 있는 분석을 제시했습니다. 아래는 영상의 흐름을 따라 그의 주장을 요약한 내용입니다.

Elon Musk의 발표와 무감독 FSD의 현실성

Dave는 최근 Tesla 실적 발표에서 Elon Musk가 “2025년 말까지 미국 일부 지역에서 감독 없는 FSD를 출시할 계획”이라고 밝힌 점을 언급하며 영상을 시작합니다. 그는 이 목표가 과연 현실적인지, 어떻게 실현될지를 탐구하며, 오스틴에서 자신의 차량으로 무감독 FSD를 구현할 가능성을 분석했습니다. 그는 이 주제가 복잡하지만, 단계별로 풀어보면 충분히 가능성이 있다고 주장했습니다.

로보택시와 비감독 FSD의 교차점

Dave는 Tesla의 로보택시 지오펜스(Geo-fenced) 영역 확장이 무감독 FSD의 첫걸음이라고 봤습니다. Tesla의 로보택시 빌드는 일반 FSD 버전(현재 13.2.9)보다 몇 달 앞서 있으며, Tesla는 이 개선 사항을 일반 릴리스로 통합하려 합니다. 그는 로보택시가 일반 FSD보다 뛰어난 이유로 더 발전된 신경망(Neural Net), 증가된 매개변수, 추가 데이터와 훈련을 꼽았습니다. 특히, 시뮬레이션(Simulation)이 핵심 역할을 한다고 강조했습니다.

시뮬레이션의 힘: 오스틴 거리의 디지털 재현

Dave는 Tesla가 오스틴 거리를 시뮬레이션 엔진에서 3D 가상 거리를 구현해 트레이닝에 활용한다고 설명했습니다. 이 시뮬레이션에서 수억 마일의 가상 주행을 실행하며, 차량이 실수할 가능성을 테스트하고 오류를 수정합니다. 이는 지오펜스 영역 내 FSD의 성능과 안전성을 극적으로 향상시키며, Dave는 오스틴에서 경험한 로보택시가 “매우 부드럽고 자신감 넘치는 주행”을 제공한다고 평가했습니다.

다만, 그는 지역 특화 훈련이 다른 지역에서 성능 저하(Regression)를 유발할 수 있으므로, Tesla가 일반 릴리스에서 이를 검증한다고 덧붙였습니다.

데이터 축적과 무인 로보택시로의 전환

현재 Tesla의 로보택시 사용 데이터는 약 7,000마일로 제한적이지만, 차량 수와 지오펜스 영역이 확대되면서 데이터가 빠르게 증가할 것이라고 Dave는 예측했습니다. 이를 통해 Tesla는 해당 지역의 안전성과 성능에 자신감을 얻게 됩니다. 결국, Tesla는 안전 모니터를 제거하고 무인 로보택시를 운영할 단계에 도달할 것입니다.

비감독 FSD의 첫 적용: 지오펜스 영역

Dave의 핵심 주장 중 하나는 비감독 FSD가 로보택시 지오펜스 영역에서 먼저 구현될 것이라는 점입니다. 무인 로보택시가 안전성을 입증한 지역에서, 일반 사용자가 자신의 차량으로 감독 없이 FSD를 사용할 수 있게 됩니다. 오스틴에서 FSD를 켜면 ‘nag'(주의 요구 알림) 없이 완전 자율 주행이 가능할 수 있으며, “주의 불필요” 모드가 추가될 가능성도 있다고 봤습니다. 규제 승인이 필요할 수 있지만, 승인 없이도 nag를 대폭 줄여 비감독에 가까운 경험을 제공할 수 있다고 전망했습니다.

그는 이 접근이 안전하고 신중하다며, 로보택시로 안전성을 검증한 후 일반 FSD로 확장하는 전략을 높이 평가했습니다.

오스틴에서의 가능성과 미래 전망

Dave는 이러한 논리를 바탕으로, 2025년 말 오스틴에서 자신의 Tesla로 감독 없는 FSD를 경험할 가능성이 있다고 결론지었습니다. 완전히 뒷좌석에서 잠을 자는 수준은 아니더라도, 운전석에서 nag 없이 차가 스스로 운전하는 수준은 가능할 것이라고 봤습니다. 그는 이 초기 롤아웃이 FSD와 로보택시의 흥미로운 시작점이며, 2026년으로 이어질 전망이라고 기대했습니다.

또한, 비감독 FSD가 Tesla 차량 수요를 크게 촉진할 것이라고 예측했습니다. 운전에 집중할 필요가 없는 경험은 시간과 에너지를 절약하며, 사용자들에게 큰 가치를 제공할 것입니다.

마무리: 영상 시청으로 더 깊은 통찰을

Dave는 영상을 마무리하며 이 분석이 Tesla의 자율 주행 미래를 이해하는 데 도움이 되기를 바란다고 전했습니다. 그는 FSD와 로보택시의 발전이 가져올 변화를 강조하며, 다음 영상을 기대해달라고 인사했습니다. Tesla의 자율 주행 기술에 관심 있다면, Dave Lee의 영상 “감독되지 않는 Tesla FSD가 생각보다 더 가까이 있습니다. 그 이유는 다음과 같습니다.”를 시청해 그의 생생한 분석과 열정을 직접 확인해보세요!